JR 간사이 패스

JR 간사이 패스 (JR west pass Kansai area pass)

■ 발매회사 : JR 니시니혼 (서일본여객철도)

■ 이용구간 : 오사카•교토•나라•고베•와카야마•히메지를 비롯한 간사이 지역 일대의 JR 노선 일반 열차(보통, 쾌속, 신쾌속), 특급열차 하루카 자유석, 이용 구간 내의 JR에서 운영하는 시내버스(교토 시내 다카오•게이호쿠선)

일반열차 이용 가능한 상세 철도 노선 : 도카이도 본선(비와코선, 교토선, 고베선 포함), 호쿠리쿠선(마이바라~츠루가), 산요 본선(고베선을 포함한 고베~가미고리 구간), 와다미사키선, 아코선(아이오이~반슈아코), 고세이선, 쿠사츠선, 나라선, 사가노선(산인 본선 중 교토~소노베 구간), 오사카히가시선, JR다카라즈카선(후쿠치야마선 중 오사카~사사야마구치 구간), JR도자이선, 갓켄토시선(가타마치선), 기신선(히메지~혼타츠노), 오사카 칸조선(오사카 환상선), 유메사키선(사쿠라지마선), 야마토지선, 한와선, 하고로모선, 간사이공항선, 와카야마선, 만요바호로바선(사쿠라이선), 간사이 본선(카모~츠게)

■ 가격 : 1일권 2200엔, 연속 2일권 4300엔, 연속 3일권 5300엔, 연속 4일권 6300엔. 어린이용 1일권 1100엔, 연속 2일권 2150엔, 연속 3일권 2650엔, 연속 4일권 3150엔. (인터넷 예약 혹은 여행사에서 구매할 때의 가격)

예약 없이 당일 창구에서 구매하는 경우에는 1일권 2300엔, 연속 2일권 4500엔, 연속 3일권 5500엔, 연속 4일권 6500엔. 어린이용 1일권 1150엔, 연속 2일권 2250엔, 연속 3일권 2750엔, 연속 4일권 3250엔.

■ 기간 : 발매 기간 제한 없음. 사용은 구매한 교환권 혹은 실물 패스에 적힌 날짜까지 유효.(구매한 날짜에 따라 다름)

■ 판매장소 : JR역 창구(츠루가역, 교토역, 신오사카역, 오사카역, 고베역, 신코베역, 산노미야역, 히메지역, 니조역, 우지역, 사가아라시야마역, 교바시역, 츠루하시역, 덴노지역, 신이마미야역, 벤텐초역, 니시쿠조역, 간사이공항역, 나라역, JR난바역, 와카야마역), 간사이투어리스트인포메이션센터(간사이공항), 여행사, 인터넷 쇼핑몰 등.

■ 홈페이지 : https://www.westjr.co.jp/global/kr/ticket/pass/kansai/ (한국어 지원)

■ JR 니시니혼(JR 서일본)에서 발매하는 외국인 관광객 한정 교통 패스인 JR 웨스트 레일 패스 중에서 JR 간사이 패스는 가장 기본적인 패스 입니다. 기본적인 패스지만 가격이 2000엔을 넘습니다. 그 이유는 이용할 수 있는 노선이 많기 때문입니다. JR은 비유하면 민영화된 코레일이라고 볼 수 있습니다. 과거 일본 국철 회사가 지역별로 나뉘어 민영화 되었습니다. 오사카를 비롯한 간사이와 주코쿠 지역은 JR 니시니혼 관할 입니다. 이용할 수 있는 지역은 오사카, 교토, 고베, 나라, 히메지, 와카야마, 간사이공항을 포함하는 크기로 경쟁하는 간사이 쓰루 패스와 비슷합니다.

이 패스를 구매하면 해당 지역의 JR 일반열차를 자유롭게 이용할 수 있습니다. 일반열차라고 하면 보통, 쾌속, 신쾌속 등급을 얘기합니다. 특급열차와 신칸센은 일반열차가 아니기 때문에 이용할 수 없습니다. 다만 예외적으로 특급열차 중에 하루카 열차 자유석은 이용할 수 있습니다. 하루카 열차는 간사이공항과 덴노지역, 신오사카역 및 교토역을 연결하는 특급열차로 해당 구간에서 제일 빠른 열차입니다. 특히 간사이공항과 교토역 간을 교통편으로 이용하는 사람들이 많습니다. 하루카 자유석 정가 보다 JR 간사이 패스가 더 저렴하기 때문에 과거에는 하루카 열차를 타기 위해 이 패스를 구매하기도 하였습니다. 다만 지금은 하루카 자유석을 저렴하게 이용할 수 있는 다른 방법이 있어서 하루카 열차를 타려는 목적 만으로는 구매하지 않습니다.

이용 구간도 넓고 날짜 선택도 1~4일을 선택할 수 있어 용이하지만 조금 어정쩡한 위치에 있는 교통 패스 입니다. 경쟁 관계인 간사이 쓰루 패스는 비연속일 사용도 되고 각 도시 시내 지역의 지하철 및 전철을 이용할 수 있습니다. 반면에 JR 노선은 시내 지역 노선이 좋다고는 못합니다. 고베는 괜찮은 편이지만 교토는 시내 중심가인 가와라마치, 기온 쪽에 노선이 없습니다. 오사카의 경우 주요 번화가인 우메다, 난바, 덴노지, 교바시 등을 모두 다닐 수 있지만 해당 중심지를 다니는 오사카 칸조선 안 쪽을 다니려면 오사카 시영 지하철을 따로 이용해야 합니다. 특히, 우메다와 난바를 JR을 타고 오가기엔 불편해서 그냥 지하철을 타는 게 더 낫습니다.

한편, 같은 회사에서 발매하는 다른 교통 패스와 비교해도 조금 애매합니다. 가격 면에서는 JR 간사이 미니 패스가 워낙 월등해서 경쟁력이 떨어집니다. 상위 패스인 JR 간사이 와이드 패스의 경우에는 범위가 더 커서 오카야마, 돗토리, 다카마츠, 기노사키 등을 갈 수 있기 때문에 아예 더 먼거리를 여행할 때는 간사이 와이드 패스를 구매하는 게 더 낫습니다.

여러가지를 고려할 때 이 패스를 구매하는 게 좋은 경우는 이렇습니다. JR 니시니혼에서 발매하는 교통 패스 중에서 제일 저렴한 게 JR 간사이 패스 1일권입니다. 여행사나 사전 예약하면 2200엔 입니다. 이 가격보다 JR을 많이 타는 경우에 이용하면 됩니다. 비교되는 패스들 보다 금액 대비 경쟁력이 있는 장소를 이용하면 되는데 비와호 일주, 오사카에서 히메지 당일치기 여행 등이 해당합니다. JR 노선은 교토 동쪽 시가현에 위치한 비와호를 둘러 싸고 있습니다. 히에이잔 정도만 구경한다면 간사이 쓰루 패스 쪽이 좋지만 전체를 둘러볼 경우에는 JR 간사이 패스가 좋습니다. 그리고 오사카에서 히메지를 다닐 때도 좋은 게 JR이 다른 사철 회사보다 이동 속도가 빠릅니다. 특히 우메다쪽에서 출발하는 경우라면 비용이 조금 더 들더라도 이덩시간이 단축 되는 JR 간사이 패스가 다 낫기도 합니다. 교토에서 출발한다면 말할 것도 없습니다. 그 외에도 JR이 이동시간이 상대적으로 짧다는 것을 감안하면 도시간 이동이 많을 때 이용할 수 있습니다.

구매하는 방법은 판매하는 JR역 창구에서 서류를 작성하면 됩니다. 당일 바로 구매하는 것보다 미리 공식홈페이지에서 예약하고 창구를 들르는 게 조금 더 저렴합니다. 아니면 여행사나 인터넷 쇼핑몰을 통해서 구매할 수도 있습니다. 패스는 마그네틱 승차권과 종이로된 승차권 두 가지 타입이 있습니다. 마그네틱 승차권의 경우 JR역 창구에서 접수 및 수령하는 시간이 필요합니다. 공식 홈페이지에서 예약하거나 교환증(바우처, MCO)을 수령 받아서 이를 다시 JR역 창구에서 교환하는 경우 입니다. 만약 간사이공항에서 수령하는 경우라면 교환증을 받고 또 간사이공항역 JR 티켓오피스에서 실제 승차권으로 교환해야 합니다. 조금 번거롭지만 마그네틱 승차권의 경우 자동개찰구를 통과할 수 있다는 장점이 있습니다. 그렇기 때문에 패스를 이용할 때 역무원에게 패스를 일일이 보여주지 않아도 됩니다. 인터넷 쇼핑몰 등에서 교환증을 구매한 경우라면 교토역, 신오사카역, 오사카역, 나라역, 와카야마역, 간사이공항역에서 실제 패스로 교환할 수 있습니다.

반대로 종이 승차권의 경우 실물 패스를 수령하므로 별도의 교환 절차가 필요 없습니다. 패스에 기록된 유효기간 내 원하는 날 JR 역 개찰구에 있는 역무원에게 패스를 제시해서 개시일 도장을 찍으면 됩니다. 다만 종이 승차권은 자동 개찰구를 통과할 수 없으므로 이용할 때 마다 역무원에게 패스를 보여주고 열차를 이용해야 합니다. 따로 교환 절차가 없는 건 좋지만 열차를 탈 때마다 반드시 역무원을 통해야 하는 건 조금 불편할 수 있습니다. 두 가지 타입 모두 장단점이 있으므로 본인에 맞게 구매하면 됩니다. 참고로 공식 홈페이지 예약과 대부분의 여행사 및 인터넷 쇼핑몰은 교환증을 수령 받는 방식입니다. 종이 승차권의 경우 일부 여행사 및 인터넷 쇼핑몰에서 취급하며 실물 패스를 수령하므로 별도의 교환 없이 바로 사용할 수 있다고 안내 되어 있습니다.

■ 추천 대상 : JR을 많이 이용하는 일정. 우메다 쪽에서 출발하는 히메지 당일 치기 등.

■ 비추천 대상 : 간사이 쓰루 패스, JR 간사이 미니 패스, JR 간사이 와이드 패스 등이 가격 및 이용에 유리한 경우. JR 이용이 많지 않은 경우.