오베토의 Xline

■ 발매회사 : 한큐전철, 한신전철 등

■ 이용구간 : [기본판] 고베 시영지하철 세이신 야마테선(산노미야~신코베), 호쿠신 급행전철(신코베~다니가미), 고베전철 아리마선(다니가미~아리마온센), 한큐 고베선(고베산노미야~롯코), 롯코 아리마 로프웨이, 롯코 산조 버스, 롯코 케이블, 고베 시버스 16 계통(롯코케이블시타~미카게)

[한큐판] 기본판 이용 구간 + 한큐 전철 전 노선 (한큐 고베 본선, 한큐 다카라즈카 본선, 한큐 교토 본선, 한큐 이마즈선, 한큐이타미선, 한큐 고요선, 한큐 미노오선, 한큐 센리선, 한큐 아라시야마선) (고베고속선은 이용 불가)

[한신판] 기본판 이용 구간 + 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (고베고속선은 이용불가)

■ 가격 : [기본판] 2360엔. [한큐판] 1일권 2560엔, 연속 2일권 3160엔. [한신판] 2460엔. 어린이용 없음.

■ 기간 : 매년 4월 1일 발매 시작 후 12월 24일까지. 유효기간은 발매기간과 동일하며 이용을 원하는 하루. 겨울철은 구매 및 이용 불가.

■ 판매장소 : [기본판] 고베 시영지하철 역(산노미야역 매점, 신코베역 매점, 산노미야 시버스지하철 서비스코너), 고베전철 아리마온센역, 호쿠신 급행전철 다니가미역, 한큐전철역(고베산노미야역 안내카운터, 롯코역)

[한큐판] 한큐전철 주요역 안내카운터.

[한신판] 한신전철 역장실(우메다역, 아마가사키역, 고시엔, 미카게, 고베산노미야역), 서비스센터(고베산노미야)

그 외 인터넷 쇼핑몰 등

■ 홈페이지 : http://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/14/ (한국어 미지원, 일본어. 기본판 한큐 1일판)

http://www.hankyu.co.jp/ticket/otoku/15/ (한국어 미지원, 일본어. 한큐 2일판)

http://rail.hanshin.co.jp/ticket/otoku/?mode=detail&seq=99 (한국어 미지원, 일본어. 한신판)

■  주유패스라고 하면 거의 대부분 오사카 주유패스를 뜻하지만 예외가 있으니 바로 아리마 롯코 주유패스 입니다. 간사이 쓰루 패스, 아리마온천 다이코노유 패키지와 더불어 아리마온천 여행시 사용하기 좋은 교통 패스 중 하나 입니다. 특히 아리마온천 뿐만 아니라 롯코산도 함께 여행할 때 가장 유용합니다. 해당 지역을 다닐 수 있는 전철, 버스, 로프웨이 등의 교통구단을 이용할 수 있고 추가로 아리마온천 내의 킨노유(금의 온천) 혹은 긴노유(은의 온천) 중 하나를 이용할 수 있습니다. 아리마온천을 갈 때는 아리마온천 다이노코유 패키지와는 다르게 산노미야에서 고베 시영지하철과 호쿠신급행전철을 이용한 후 다니가미역에서 고베전철로 환승하여 이동합니다. 롯코산의 경우 16계통 버스로 롯코케이블시타역까지 이동할 수 있고 이후에는 롯코케이블과 롯코아리마로프웨이, 롯코 산조버스 등을 이용할 수 있습니다. 아리마온천만 간다면 롯코산 구간의 대중교통을 이용할 일이 별로 없지만 롯코산도 함께 본다면 이 패스 이외의 선택지는 거의 없습니다.

킨노유는 둘째 넷째 화요일이 휴무일이고 긴노유는 셋쩨 넷째 화요일이 휴무일입니다. 그리고 케이블과 로프웨이 특성상 춥거나 바람이 많이 부는 등 악천후로 인해 이용이 안될 수 있으며 이로 인한 환불은 가능하지 않습니다. 참고로 이 케이블과 로프웨이는 한국과 용어가 다릅니다. 한국에서 말하는 공중에서 줄 타고 이동하는 케이블카는 일본에서 로프웨이라고 말합니다. 그리고 경사진 언덕 위를 계단식 열차로 이동하는 전철을 케이블이라고 말합니다. 한국과는 용어가 다소 다릅니다.

아리마 롯코 주유패스는 고베 시내 산노미야 등에서 이동할 때 사용할 수 있는 기본판이 있고 고베 시외 지역에서부터 이용할 수 있는 다양한 종류의 버전이 있습니다. 여러 버전 중 오사카에서부터 사용이 가능한 한신판과 한큐판이 외국인관광객 입장에서 유용합니다. 둘중에는 한신판이 조금 더 저렴하며 한큐판은 특별히 1일권 이외에 2일권도 존재합니다. 한큐판 2일권은 해당 구간 대중교통을 이틀 연속으로 이용할 수 있습니다. 대신 킨노유 혹은 긴노유 입욕권이 아닌 아리마온천의 숙소(호텔)에서 이용할 수 있는 1000엔 짜리 이용권이 들어 있습니다. 한신판과 한큐판 외에 고베전철과 산요전철을 이용할 수 있는 버전이 존재합니다.

■ 버전 종류

□ 기본판(基本フリー版, 2360엔)

이용구간 : 고베 시영지하철 세이신 야마테선(산노미야~신코베), 호쿠신 급행전철(신코베~다니가미), 고베전철 아리마선(다니가미~아리마온센), 한큐 고베선(고베산노미야~롯코), 롯코 아리마 로프웨이, 롯코 산조 버스, 롯코 케이블, 고베 시버스 16 계통(롯코케이블시타~미카게)

판매장소 : 고베 시영지하철 역(산노미야역 매점, 신코베역 매점, 산노미야 시버스지하철 서비스코너), 고베전철 아리마온센역, 호쿠신 급행전철 다니가미역, 한큐전철역(고베산노미야역 안내카운터, 롯코역)

□ 한큐판(阪急版, 1일권 2560엔, 2일권 3160엔)

이용구간 : 기본판 이용 구간 + 한큐 전철 전 노선 (한큐 고베 본선, 한큐 다카라즈카 본선, 한큐 교토 본선, 한큐 이마즈선, 한큐이타미선, 한큐 고요선, 한큐 미노오선, 한큐 센리선, 한큐 아라시야마선) (고베고속선은 이용 불가)

판매장소 : 한큐전철 주요역 안내카운터

□ 한신판(阪神版, 2460엔)

이용구간 : 기본판 이용 구간 + 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (고베고속선은 이용불가)

판매장소 : 한신전철 역장실(우메다역, 아마가사키역, 고시엔, 미카게, 고베산노미야역), 서비스센터(고베산노미야)

□ 신테츠판(고베전철 神鉄版, 2560엔)

이용구간 : 기본판 이용 구간 + 고베 전철 전 노선(아리마선, 산다선, 고엔토시선, 아오선), 고베고속철도 일부 구간(미나토가와~한큐전철 고베산노미야역 구간)

판매장소 : 신테츠그룹 종합안내소, 기획승차권발매기, 고베전철에 입점한 세븐일레븐 지점(신카이치, 미나토가와, 기타스즈란다이, 다니가미, 오카바, 니시스즈란다이)

□ 산요 아카시 이동판(아카시역 기준 동쪽의 산요전철 구간 山陽明石以東版, 2560엔)

이용구간 : 기본판 이용 구간(고베 시영 지하철과 호쿠신급행전철 제외) + 산요 전철 본선(산요아카시~니시다이), 고베고속철도 일부 구간(니시다이~한큐전철 고베산노미야역 구간)

다른 버전과 다르게 신카이치역에서 고베전철을 타고 아리마온천으로 이동하여야 합니다. 이 방법은 아리마온천 다이코노유 패키지와 동일합니다.

판매장소 : 산요전철역(니시다이역, 이타야도역, 히가시스마역, 산요스마역, 산요타루미역, 산요아카시역), 정기권 발매소(이타야도역, 산요타루미역, 산요아카시역), 안내센터(아카시)

□ 산요 전선판(산요 전철 전 노선 山陽全線版, 2870엔)

이용구간 : 기본판 이용 구간(고베 시영 지하철과 호쿠신급행전철 제외) + 산요 전철 전 노선(본선, 아보시선), 고베고속철도 일부 구간(니시다이~한큐전철 고베산노미야역 구간)

다른 버전과 다르게 신카이치역에서 고베전철을 타고 아리마온천으로 이동하여야 합니다. 이 방법은 아리마온천 다이코노유 패키지와 동일합니다.

판매장소 : 산요전철역(산요아카시역, 히가시후타미역, 다카사고역, 오시오역, 시카마역, 산요히메지역, 산요아보시역), 정기권 발매소(산요아카시역, 히가시후타미역, 다카사고역, 시카마역, 산요히메지역), 안내센터(아카시)

■ 추천 대상 : 아리마온천과 롯코산을 함께 둘러보는 경우.

■ 비추천 대상 : 아리마온천과 롯코산 중 하나만 둘러보는 경우. 혹은 롯코산과 마야산을 함께 둘러보는 경우.

■ 발매회사 : 난카이 전철, 한큐 전철, 한신 전철

■ 이용구간 : 난카이 전철 및 기타 사철 구간(교토 방면은 오사카 메트로 지하철 일부 구간도 포함) 일반열차 편도 (나라는 왕복권도 존재)

■ 가격 : [교토 편도] 1230엔. [고베 편도] 1130엔. [나라 편도] 1230엔. [나라 왕복] 2460엔. 어린이용 없음.

■ 기간 : 발매기간은 4월 1일 발매 후 다음해 3월 말까지. 유효기간은 구매한 달 혹은 그 다음달 말일까지. (나라 방면은 당일만 유효)

■ 판매장소 : 이용 구간에 따라 다름

■ 홈페이지 : 이용 구간에 따라 다름

■ 간사이공항은 오사카를 비롯한 간사이 지역의 대표적인 국제공항입니다. 오사카 뿐 아니라 고베, 나라 등을 여행할 때도 간사이공항을 이용하게 됩니다. 이 곳을 이용하지 않으려면 배를 타고 오사카항으로 가거나 일본 내 다른 지역의 국제공항으로 입국해야 합니다. 간사이공항에서 다른 지역으로 이동하는 방법은 여러가지가 있지만 대표적인 게 철도입니다. 간사이공항은 두 개 철도회사의 노선을 이용할 수 있는데 JR 니시니혼과 난카이 입니다.

JR은 과거에 국철이었기 때문에 간사이 지역에 넓은 철도망을 가지고 있습니다. JR 니시니혼에서 발행한 JR 웨스트 레일 패스를 가지고 있거나 ICOCA & HARUKA 등을 이용하면 간사이공항과 각 지역을 다니는 JR 철도를 이용할 수 있습니다. 반면에 난카이는 일본 내 주요 사철 중 하나지만 JR보다는 노선이 적습니다. 간사이공항에서는 오사카 시내 난바까지 다니는 철도를 이용할 수 있습니다. 그 외 오사카 시내 지역은 오사카 시 교통국과 함께 연계한 칸쿠 치카토쿠 킷푸를 구매하면 저렴하게 이용할 수 있습니다. 그리고 오사카 이외의 교토, 고베, 나라 지역도 해당지역까지 다닐 수 있는 대형 사철회사(한신, 한큐, 긴테츠)와 연계하여 저렴하게 이용할 수 있는 교통 패스가 간사이공항 액세스 티켓입니다.

간사이공항 액세스 티켓은 방향에 따라서 이름과 요금 및 판매회사가 조금씩 다릅니다. 간사이공항에서 출발하는 경우 도착하는 도시에 따라 교토 액세스 티켓, 고베 액세스 티켓, 나라 액세스 티켓이라는 이름이 붙고 난카이 전철에서 판매합니다. 반면 교토와 고베에서 출발하는 경우에는 간사이공항 액세스 티켓이라는 이름이 붙습니다. 간사이공항을 줄인 간쿠액세스 티켓이라고도 부릅니다. 참고로 나라에서 출발하는 교통 패스는 없습니다.

간사이공항 액세스 티켓의 최대 장점은 저렴하다는 겁니다. 경쟁하는 JR 니시니혼이나 공항리무진버스에 비하면 엄청나게 저렴합니다. 교토를 기준으로 하면 경쟁 회사인 JR 니시니혼의 일반열차를 이용할 경우 편도 1880엔이 듭니다. 특급열차인 하루카나 공항리무진버스를 이용하면 2만엔 대 후반 금액입니다. 이에 반해 간사이공항 액세스 티켓은 1230엔 밖에 되지 않습니다. 그리고 내•외국인 상관 없이 구매할 수 있기 때문에 외국인 관광객이 아닌 일본 현지인이나 학생도 이용할 수 있습니다. 다만 단점은 서로 다른 회사의 철도를 불편하게 환승해야 하며 좌석도 그냥 일반 지하철 좌석이라는 점입니다. 거기에 사철 특성상 JR 보다 조금 느린 편입니다. 특히 교토 방면은 하루카와 많이 비교됩니다.

* 교토 액세스 티켓(京都アクセスきっぷ, Kyoto access ticket)

이용 구간 : [간사이공항→교토 편도] 난카이 전철(공항선 및 본선) 간사이공항역~덴가차야역, 오사카 메트로 지하철 사카이스지선 덴가차야역~덴진바시스지로쿠초메역, 한큐 전철 덴진바시스지로쿠초메역 부터 위쪽의 400엔 구간(~한큐 센리선 기타센리역/ 한큐 교토선 가와라마치역/ 한큐 아라시야마선 아라시야마역) (난카이 본선 덴가차야~난바, 한큐 교토선 우메다~아와지 구간은 이용 불가)

가격 : 1230엔

판매장소 : 간사이공항 난카이전철 티켓오피스

홈페이지 : http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/kyoto.html (한국어 지원)

간사이공항에서 교토까지 이용할 수 있는 편도 교통 패스 입니다. 패스 없이 이용할 때에는 1600엔인데 1230엔으로 이용할 수 있습니다. 중간에 하차하면 무효가 되고 이용 범위 내의 한큐 전철역에서 하차하면 됩니다.

난카이 전철과 한큐 전철의 노선이 서로 만나지 않기 때문에 오사카 메트로 지하철 사카이스지선을 중간에 이용하게 됩니다. 특이점으로는 난바에서 환승하는 다른 간사이공항 액세스 티켓과는 달리 덴가차야에서 환승합니다. 난바에서는 환승할 수 없지만 사실 덴가차야는 개찰구 나와서 계단 내려가기만 하면 지하철역이 나오기 때문에 환승하기에는 덴가차야가 더 좋습니다. 

그리고 덴가차야에서부터는 그 유명한 '탑승한 채로 이동(자동환승)' 구간입니다. 쉽게 설명하면 덴진바시스로쿠초메역을 기점으로 남쪽은 오사카 메트로 지하철 사카이스지선, 북쪽은 한큐 센리선 구간이지만 대부분의 열차는 한 회사에서 운영하는 것 처럼 별도의 환승 없이 두 노선을 다닙니다. 그래서 열차에서 하차하지 않고 계속 타고 있으면 됩니다. 수도권 도시철도에서 남태령역을 중심으로 북쪽은 서울교통공사의 서울 지하철 4호선, 남쪽은 코레일의 과천선 구간인데도 회사 상관 없이 열차에서 내리지 않고 그대로 타고 있기만 해도 되는 것과 비슷합니다. 사카이스지선의 경우 서울 지하철 4호선과는 달리 구간이 워낙 짧기 때문에 대부분의 열차가 한큐센리선 구간까지 다 다닙니다.

덴진바시스로쿠초메역에서 내려서 다른 열차로 갈아탈 일은 별로 없지만 그 이후에 아와지역에서 환승할 필요가 있습니다. 덴진바시스로쿠초메역을 다니는 열차 대부분은 한큐 센리선을 다니기 때문입니다. 기타센리 방면으로 가는 경우라면 상관 없지만 교토 방면으로 갈 때는 아와지역에서 하차해서 한큐 교토선 열차로 환승하면 됩니다. 다만 가끔 휴일에 한 두편, 벚꽃이나 단풍철 때 운행하는 일부 열차의 경우 아와지역에서 기타센리 방면으로 빠지지 않고 교토선 구간을 다닙니다. 교토 방면으로 갈 때 이 열차를 탄 경우에는 하차하지 않아도 됩니다. 다만 가츠라 역에서 아라시야마 방면과 가와라마치역 방면으로 노선이 또 나뉩니다.

비용면에서는 간사이공항에서 교토까지 가는 방법 중 제일 저렴하지만 보통 환승을 두 번해야 하는데다가 다른 회사끼리의 환승입니다. 게다가 열차 좌석도 일반 지하철 좌석입니다. 경쟁회사인 JR 니시니혼에서 외국인 관광객 한정으로 판매하는 ICOCA & HARUKA가 금액이 조금 더 비싸긴 해도 워낙 좋기 때문에 교토 액세스 티켓이 많이 밀립니다.

* 간사이공항 액세스 승차권(関空アクセスきっぷ, Kanku access ticket)

이용 구간 : [교토→간사이공항 편도] 난카이 전철(공항선 및 본선) 간사이공항역~덴가차야역, 오사카 메트로 지하철 사카이스지선 덴가차야역~덴진바시스지로쿠초메역, 한큐 전철 덴진바시스지로쿠초메역 부터 위쪽의 400엔 구간(~한큐 센리선 기타센리역/ 한큐 교토선 가와라마치역/ 한큐 아라시야마선 아라시야마역) (난카이 본선 덴가차야~난바, 한큐 교토선 우메다~아와지 구간은 이용 불가)

가격 : 1230엔

판매장소 : 가와라마치역, 가츠라역, 다카츠키시역, 이바라키시역, 기타센리역, 아와지역의 한큐전철 안내카운터, 가라스마역, 한큐 교토 관광안내소

홈페이지 : http://www.hankyu.co.jp/global/kr/tickets/information/index.html#ticket05 (한국어 지원)

교토 액세스 티켓의 반대방향 버전으로 교토에서 출발하여 간사이공항으로 갈 때 사용할 수 있습니다. 한큐전철에서 판매하며 내용은 거의 비슷합니다.

* 고베 액세스 티켓(神戸アクセスきっぷ, Kobe access ticket)

이용 구간 : [간사이공항→고베 편도] 난카이 전철(공항선 및 본선) 간사이공항역~난바역, 한신 난바선 오사카난바역부터 한신 전철 모든 역까지 편도(~한신 본선 우메다역/ 한신 본선 모토마치역/ 한신 무코가와선 무코가와단치마에역 (고베고속선 구간은 이용 불가)

가격 : 1130엔

판매장소 : 간사이공항 난카이전철 티켓오피스

홈페이지 : http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/kobe.html (한국어 지원)

간사이공항에서 고베까지 이용할 수 있는 교통 패스입니다. 정가 1330엔의 구간을 200엔 저렴하게 이용할 수 있습니다. 고베 구간 쪽은 당연히 한신 전철 구간만 이용가능하며 난카이 전철과의 환승은 난바입니다. 난카이 측은 난바역 혹은 난카이난바역으로 부르고 한신전철 측은 오사카난바역으로 이름이 다른데다 높이 차이도 꽤 큽니다.

고베 방면은 교토 방면처럼 ICOCA & HARUKA 같은 괜찮은 이용 수단이 없기 때문에 한 번 쯤 고려해 볼 수 있습니다. 경쟁하는 JR도 한 번에 고베까지 가는 열차가 없어서 무조건 환승해야되고 가격도 그리 저렴하지 않습니다. 산노미야를 기준으로 볼 때 차라리 1950엔으로 조금 비싸지만 환승 없이 편하게 가는 공항리무진버스 아니면 고베 액세스 티켓이 낫습니다. 다만 공항리무진버스도 왕복하게 되면 요금이 3050엔으로 이용할 수 있습니다.

* 칸쿠 액세스 티켓 한신판(関空アクセスきっぷ 阪神版, Kanku access ticket hanshin line version)

이용 구간 : [고베→간사이공항 편도] 난카이 전철(공항선 및 본선) 간사이공항역~난바역, 한신 난바선 오사카난바역부터 한신 전철 모든 역까지 편도(~한신 본선 우메다역/ 한신 본선 모토마치역/ 한신 무코가와선 무코가와단치마에역 (고베고속선 구간은 이용 불가)

가격 : 1130엔

판매장소 : 한신 전철역 역장실(우메다역, 아마가사키역, 고시엔역, 미카게역, 고베산노미야역)

홈페이지 : http://www.hanshin.co.jp/global/korea/ticket/#KANKU (한국어 지원)

고베 액세스 티켓의 반대 방향 버전으로 고베에서 출발하여 간사이공항으로 갈 때 이용할 수 있습니다. 한신 전철에서 판매합니다.

* 나라 액세스 티켓(奈良アクセスきっぷ, Nara access ticket)

이용 구간 : [간사이공항→나라 편도 혹은 왕복] 난카이 전철(공항선 및 본선) 간사이공항역~난바역, 긴테츠 나라선 오사카난바역~긴테츠나라역 구간 편도

가격 : [간사이공항→나라 편도] 1230엔. [간사이공항~나라 왕복] 2460엔.

판매장소 : 간사이공항 난카이전철 티켓오피스

홈페이지 : http://www.howto-osaka.com/kr/ticket/ticket/nara.html (한국어 지원)

간사이공항에서 고베까지 이용할 수 있는 교통 패스입니다. 패스 없이 다닌다면 1480엔이 들기 때문에 250엔을 아낄 수 있습니다. 환승은 고베 액세스 티켓과 마찬가지로 난바에서 합니다. 난카이전철은 난바역 혹은 난카이난바역이라고 부르는 지상에 위치한 역이고 긴테츠 전철은 지하에 위치한 오사카난바역입니다. 오사카난바역의 동쪽 구간인 긴테츠 나라선을 이용할 수 있습니다.

특이하게도 교토, 고베 방면과는 달리 나라에서 출발하는 편도권은 판매하지 않습니다. 대신 왕복권이 존재합니다. 왕복권 구매 및 이용도 간사이공항에서 출발하여 나라에 도착하고 이후 다시 간사이공항으로 돌아가는 경우에만 이용할 수 있니다. 또 다른 점으로 다른 방면과 달리 미리 구매할 수 없습니다. 패스 유효 기간이 구매 당일로 한정됩니다. 편도권이든 왕복권이든 간사이공항에서 출발해서 나라까지 가는 티켓은 구매한 당일에만 유효합니다. 왕복권에 포함된 간사이공항으로 돌아가는 티켓은 구매한 달 혹은 그 다음날 마지말날까지 유효합니다.

■ 추천 대상 : 간사이공항에서 교토, 고베 혹은 나라를 가장 저렴하게 이동하려는 경우

■ 비추천 대상 : ICOCA & HARUKA, JR 웨스트 레일 패스, 간사이 쓰루 패스 등의 해당 구간을 이용할 수 있는 교통 패스가 있는 경우. 공항 리무진 버스를 이용하는 경우.

■ 발매회사 : JR 니시니혼 (서일본여객철도)

■ 이용구간 : JR 특급열차 하루카 편도/왕복 자유석 이용권(간사이공항~덴노지/신오사카/교토역) + ICOCA 카드(교통카드)

하루카 열차가 다니지 않는 열차역까지 이용범위 내의 지역을 개찰구를 통과하지 않은 상태에서 이용할 수 있습니다.

■ 가격 : [교토 편도] 3600엔. [교토 왕복] 5200엔. (이코카카드 소지시에는 이코카카드 가격을 제외한 1600엔, 3200엔으로 구매 가능). 어린이용 없음.

나머지는 이용 구간 마다 다름

■ 기간 : 발매 기간 제한 없음. 편도는 당일 사용, 왕복편은 14일 이내 사용 가능.

■ 판매장소 : 간사이공항역, 오사카역, 신오사카역, 덴노지역, JR난바역, 교토역, 산노미야역, 나라역. (간사이공항역를 제외한 나머지 역은 해당 역에서 간사이공항까지의 편도권만 판매)

■ 홈페이지 : https://www.westjr.co.jp/global/kr/ticket/icoca-haruka/ (한국어 지원)

■ 이코카 & 하루카는 JR 니시니혼에서 발매하는 교통카드 ICOCA와 간사이공항을 다니는 특급열차 하루카 이용권으로 구성된 교통 패스 입니다. 단기로 일본을 방문하는 외국인 관광객만 구매 및 이용이 가능합니다.

이코카카드는 우리나라의 티머니, 캐시비 같은 교통카드 입니다. 당연히 이코카를 발매하는 JR 니시니혼에서 운영하는 노선을 이용할 때 사용할 수 있습니다. 그 외의 JR 니시니혼이 운영하지 않는 지하철 및 시내버스 등도 이용할 수 있습니다. 간사이 지역에서 JR을 제외한 나머지 사철 및 버스에서 사용이 가능한 피타파 카드와 상호호환되기 때문입니다. 뿐만 아니라 도쿄, 나고야, 후쿠오카 등에서 주로 사용하는 교통카드와도 상호호환 되기 때문에 해당 지역에서도 사용할 수 있습니다. 반대로 해당 지역에서 구매한 교통카드도 이코카와 상호호환 된다면 오사카를 비롯한 간사이 지역에서도 사용할 수 있습니다. 이코카와 상호호환되는 카드는 Kitaka, PASMO, Suica, manaca, TOICA, PiTaPa, はやかけん(하야카켄), nimoca, SUGOCA 입니다.

이코카의 일반적인 판매 금액은 2000엔 입니다. 이코카 & 하루카 금액도 이 2000엔이 포함된 겁니다. 이코카카드 구매 금액인 2000엔 중에 1500엔은 대중교통을 이용할 수 있는 충전 금액입니다. 즉, 교통카드 안에는 이미 1500엔이 충전되어 있는 겁니다. 나머지 500엔이 순수 교통카드 구매 금액인데 보증금 형태로 되어 있기 때문에 교통카드를 환불한다면 돌려 받을 수 있습니다. 단, 잔액이 남아 있다면 220엔의 수수료를 지불해야 합니다. 만약 2000엔 짜리 이코카카드를 사용하지 않고 환불한다면 충전되어 있는 1500엔과 보증금 500엔을 돌려받지만 수수료 220엔이 나가므로 1780엔을 환불 받을 수 있습니다. 남아 있는 충전 금액이 없거나 220엔 이하라면 그냥 보증금 500엔만 돌려 받습니다.

하루카 열차는 JR 니시니혼에서 운영하는 특급열차 중 하나로 간사이공항까지 다니는 열차 입니다. 일부 시간대의 경우 정차하는 역이 더 있지만 일반적인 경우 간사이공항역, 덴노지역, 신오사카역, 교토역 이렇게 4개 역만 정차합니다. 중간에 정차역이 2개 밖에 없는 데다 간사이공항에서 교토역까지 환승하지 않고 빠르게 갈 수 있다는 장점을 가지고 있습니다. 시간대와 방향에 따라 다르지만 간사이공항에사 교토역까지 75분 정도 소요됩니다.

다만, 하루카 열차는 말 그대로 일반열차가 아닌 특급열차 이기 때문에 비용이 조금 더 나갑니다. 간사이공항에서 교토역까지의 구간은 일반요금이 1880엔 입니다. 여기에 자유석 특급권 가격인 970엔을 추가하면 2850엔이 됩니다. 자유석이 아니라 지정석이라면 비용이 더 나갑니다. 그런데 하루카 열차를 이용할 수 있는 이코카 & 하루카의 간사이공항에서 교토까지 편도 요금이 3600엔 입니다. 이 중 2000엔은 이코카카드 구매 금액이므러 제외하면 하루카 열차 이용금액이 1600엔 입니다. 오히려 간사이공항에서 교토역까지의 일반열차 요금보다 더 저렴해 집니다.

이렇게 이코카카드를 함께 구매하여 하루카열차를 저렴하게 이용할 수 있는 이코카 & 하루카는 이용 구간이 따라 금액이 달라집니다.

* 오사카(간사이공항~덴노지역) 편도 3100엔, 왕복 4200엔

* 오사카(간사이공항~신오사카역) 편도 3300엔, 왕복4600엔

* 교토(간사이공항~교토역) 편도 3600엔, 왕복 5200엔

* 고베(간사이공항~신오사카역) 편도 3500엔, 왕복 5000엔

* 나라(간사이공항~덴노지역) 편도 3400엔, 왕복 4800엔

이렇게 이용구간에 따라 선택할 수 있습니다. 그런데 보면 알 수 있듯이 하루카 열차가 간사이공항역, 덴노지역, 신오사카역, 교토역 밖에 정차하지 않습니다. 그래서 고베와 나라 방면은 각각 신오사카역과 덴노지역에서 일반 열차로 갈아타는 게 필수적입니다. 고베 방면은 고베선 마이코역까지, 나라 방면은 야마토지선 나라역 까지 이용할 수 있습니다. 교토와 오사카 지역도 하루카 열차가 다니지 않는 곳도 이용할 수 있습니다. 교토는 교토역에서 사가노선으로 환승해서 사가아라시야마역까지 이용할 수 있습니다. 오사카 역시 다른 JR 노선으로 갈아타서 이용할 수 있습니다. 

오사카 시내의 오사카칸조선, 유메사키선(사쿠라지마선)을 이용할 수 있고 도자이선은 가지마역까지, 갓켄토시선은 하나텐역까지, 야마토지선은 가미역까지, 고베선은 츠카모토역까지, 교토선은 히가시요도가와역까지 이용할 수 있습니다. 다만 이 이용구간은 자유승하차가 아니라 개찰구를 통과하지 않은 상태로 원하는 역에 하차할 때까지 입니다. 중간에 개찰구를 통과하면 그 것으로 이용은 종료됩니다.

처음 이코카 & 하루카가 나왔을 때는 반드시 이코카카드를 같이 구매해야 했습니다. 그래서 이미 이코카카드를 가지고 있는 사람도 다시 구매를 해야하는 번거로움이 있었습니다. 이후에는 이코카카드를 가지고 있으면 하루카 열차 이용권만 할인가격으러 구매할 수 있게 되었습니다. 금액은 이코카 & 하루카 금액에서 이코카카드 금액 2000엔을 제외한 가격 입니다.

* 오사카(간사이공항~덴노지역) 편도 1100엔, 왕복 2200엔

* 오사카(간사이공항~신오사카역) 편도 1300엔, 2600엔

* 교토(간사이공항~교토역) 편도 1600엔, 왕복 3200엔

* 고베(간사이공항~신오사카역) 편도 1500엔, 왕복 3000엔

* 나라(간사이공항~덴노지역) 편도 1400엔, 왕복 2800엔

구매는 각 역에서 할 수 있지만 간사이공항역에서만 왕복 이용권을 구매할 수 있고 나머지 역은 간사이공항역까지의 편도권만 판매합니다. 물론 간사이공항역에서는 각 역까지의 편도권도 구매할 수 있습니다. 공식 홈페이지에서 미리 예약할 수도 있지만 다른 교통 패스와 달리 가격은 동일 합니다. 그리고 간사이공항역에서 출발하는 편도 혹은 왕복권만 예약 및 구매가 가능합니다. 각 역에서 출발해서 간사이공항까지 가는 경우에는 예약 없이 따로 해당 역에 가서 구매해야 합니다.

기본적으로 열차이기 때문에 뛰어난 정시성을 가지고 있는데다 금액도 경제적이어서 심지어 동일 구간 일반열차 보다 더 저렴하게 이용할 수 있다는 장점이 있습니다. 그렇지만 하루카 자유석을 이용할 수 있는 교통패스 이기 때문에 자유석이 아닌 지정석이 필요한 거라면 이용대상이 아닙니다. 자유석이 열차 3칸이기 때문에 평소의 경우 큰 문제가 되지 않지만 사람이 많이 몰리는 여행철에는 자리에 앉아 가지 못하고 서서 갈 우려도 있습니다.

■ 추천 대상 : 간사이공항~교토역 간을 빠르게 이동하는 경우.

■ 비추천 대상 : 하루카 열차가 아닌 라피트 혹은 공항리무진버스를 이용하는 일정. 하루카 열차를 이용할 수 있는 JR 간사이 패스 등의 교통 패스가 있는 경우.

■ 발매회사 : JR 니시니혼 (서일본여객철도)

■ 이용구간 : JR 특급열차 하루카 편도 자유석 이용권(간사이공항~신오사카/교토역)

하루카 열차가 다니지 않는 열차역까지 이용범위 내의 지역을 개찰구를 통과하지 않은 상태에서 이용할 수 있습니다.

■ 가격 : 간사이공항~덴노지역 1300엔, 간사이공항~교토역 1600엔. 어린이용 없음.

■ 기간 : 발매 기간 제한 없음. 사용은 패스권에 기재된 날짜까지.

■ 판매장소 : 국내 여행사, 인터넷 쇼핑몰

■ 홈페이지 : 없음

■ 하루카패스는 이코카 & 하루카를 바탕으로 하루카 열차 이용권만 할인된 가격으로 이용할 수 있는 교통 패스 입니다. 이코카 & 하루카의 경우 이코카 카드를 같이 구매하거나 가지고 있는 상태여야 합니다. 이코카카드를 유용하게 사용한다면 좋지만 그렇지 않다면 초기 비용이 많이 들어가며 이코카카드를 환불하는 시간까지 필요합니다. 게다가 잔액이 남아 있으면 220엔의 수수료까지 발생합니다.

반면에 하루카패스는 이코카카드를 구매할 필요 없이 동일한 할인 금액으로 하루카 자유석을 이용할 수 있습니다. 게다가 간사이공항발과 간사이공항행으로 나누어진 이코카 & 하루카와는 달리 하루카패스는 어느 방면으로든 사용할 수 있습니다.

구매시 주의할 점은 하루카패스를 보통 간사이공항~교토역 간 이동할 때 사용하지만 간사이공항~신오사카역 간만 이용할 수 있는 패스도 존재한다는 점입니다. 신오사카역까지만 이용할 수 있는 게 더 저렴하지만 교토 까지는 이용할 수 없습니다. 만약 교토역까지 이용하려면 교토역도 이용구간으로 포함된 건지 확인해야 합니다. 그리고 현지에서는 판매하지 않기 때문에 반드시 미리 구매해야 합니다. 시간 여유가 없다면 하루카패스 대신 이코카 & 하루카를 이용해야 합니다.

■ 추천 대상 : 이코카카드 없이 하루카 열차만 저렴하게 이용하려는 경우.

■ 비추천 대상 : 하루카 열차가 아닌 라피트 혹은 공항리무진버스를 이용하는 일정. 하루카 열차를 이용할 수 있는 JR 간사이 패스 등의 교통 패스가 있는 경우.