오베토의 Xline

■ 발매회사 : 게이한전철 등

■ 이용구간 : [기본 자유승하차 구간] 게이한전철 게이한 본선(후시미이나리역~산조역 구간), 게이한 오토선, 한큐 전철 한큐 교토선(가와라마치역~가츠라역 구간), 한큐 아라시야마선, 란덴(게이후쿠 전차) 모든 노선(란덴 아라시야마 본선, 란덴 기타노선)

[왕복 이용 구간] 패스를 구매하고 승차하는 역~후시미이나리역까지의 게이한전철 게이한 본선(게이한 우지선에서 승차하는 경우 해당 게이한 우지선 구간도 포함)

■ 가격 : [기본] 1일권 1000엔. 어린이용 500엔. 

[승차역이 스미조메역~후카쿠사역인 경우] 1일권 1100엔. 어린이용 550엔.

[승차역이 요도역~단바바시역인 경우, 오바쿠역~간게츠교역인 경우] 1일권 1200엔. 어린이용 600엔.

[승차역이 요도야바시역~야와타시역인 경우, 나카노시마역~나니와바시역인 경우, 미무로도역~우지역인 경우] 1일권 1300엔. 어린이용 650엔. (오사카 시내에서 출발하는 경우가 포함)

■ 기간 : 매년 4월 1일 발매 시작후 연중 발매. 사용기한은 당일만 가능

■ 판매장소 : 게이한전철 각 역(오츠선 계통은 제외)

■ 홈페이지 : http://www.keihan.co.jp/traffic/valueticket/ticket/arashiyama-higashiyama/ (한국어 미지원, 일본어)

http://www.keihan.co.jp/traffic/valueticket/global/kr/pdf/07_kyoto_arashiyama_higashiyama_201804.pdf (한국어 지원, pdf 파일)

■ 교토 시내를 여행하는 경우 관광지 근처에 철도가 다니지 않는 경우가 있습니다. 그러다 보니 결국 버스를 탈 수 밖에 없게 되고 어짜피 버스를 타기 때문에 가성비가 좋은 교토 버스 1일권을 이용해서 버스만 타고 다닐 수도 있습니다. 그렇지만 왕복 2차선 밖에 되지 않는 교토 시내의 도로는 매우 열악합니다. 버스로 밖에 이동이 안 되는 경우라면 어쩔 수 없지만 철도로 다닐 수 있는 구간에서는 버스 보다는 해당 철도를 이용하는 게 더 좋습니다. 교토 시내에는 JR 니시니혼, 한큐 전철, 게이한 전철, 긴테츠 전철, 교토시 교통국(교토 시영 지하철), 게이후쿠(란덴) 등의 철도회사가 있습니다. 이 중에서 한큐 전철, 게이한 전철, 게이후쿠(란덴)을 이용할 수 있는 교통 패스가 아라시야마•히가시야마 1day 티켓입니다.

패스의 이름은 교토 서쪽의 유명한 관광 지역인 아라시야마, 동쪽의 기온, 청수사 등의 지역인 히가시야마에서 따 왔습니다. 아라시야마 지역의 한큐 전철, 게이후쿠(란덴)과 히가시야마 지역의 게이한 전철을 이용할 수 있습니다. 그래서 이들 지역을 함께 둘러본다면 꽤 유용할 수 있습니다. 해당하는 주요 관광지는 아라시야마 지역의 덴류지, 도게츠교, 닌나지, 료안지, 히가시야마 지역의 기온, 야사카신사, 도후쿠지, 후시미이나리, 그 외 가와라마치 상점가, 니시키 시장 등이 있습니다. 이들 지역 위주로 다니는 일정이라면 꽤 유용할 수 있습니다. 특히 란덴을 한 번 타보고 싶다면 더욱 그렇습니다.

반면에 그 외에 다른 대중교통 수단은 이용할 수 없습니다. 교토 특성상 철도로 다니지 못하는 곳은 시내 버스를 이용할 수 밖에 없습니다. 그래서 시내 버스를 이용할 수 밖에 없는 곳을 간다면 이 패스의 효율이 매우 떨어집니다. 교토역을 가지 못한다는 것도 아쉽습니다. 그렇기에 이 패스를 구매 및 사용하기 전에 확실한 일정을 파악하는 게 좋습니다.

한 편, 이 패스는 기본적으로 게이한 전철 본선 계통 데마치야나기역~후시미이나리역 구간에서 구매 및 사용할 수 있는 패스입니다. 그렇지만 이 지역 밖의 게이한 전철 본선 및 우지선에서도 구매 및 사용할 수 있습니다. 기본 구간만 이용하는 경우에는 1000엔 패스를 구매하여 사용할 수 있습니다. 이외 지역에서는 추가금이 최대 300엔 가량 붙습니다. 만약 오사카 시내 쪽에서 출발한다면 1300엔에 구매할 수 있습니다. 참고할 점은 기본 구간이 아닌 곳에서는 자유승하차가 아니라 왕복 승하차만 가능하다는 점입니다. 그렇기 때문에 기본 구간이 아닌 지역에서는 패스 사용에 주의해야 합니다. 물론 기본구간의 경계지역인 후시미이나리역에서 반드시 승하차 할 필요는 없습니다. 

오사카 시내 지역에서 출발하는 경우에 이 패스가 아닌 다른 패스로 아라시야마 지역과 히가시야마 지역을 당일치기 한다면 게이한 패스(교토 오사카 관광 승차권) 혹은 한큐투어리스트패스를 구매하고 추가로 교토 버스 1일권을 구매하여 다닐 수도 있습니다. 이 때 한큐투어리스트패스 혹은 교토 오사카 관광 승차권이 800엔, 교토 버스 1일권이 600엔 총합 1400엔이 듭니다. 오사카에서 출발하는 아라시야마•히가시야마 1day 티켓이 1300엔 이기 때문에 게이한 전철로 교토 시내를 왕복하고 교토 시내에서는 한큐 전철, 게이한 전철, 게이후쿠(란덴)만 이용해서 다닐 경우 경쟁력이 있습니다. 다만 교토와 오사카 왕복시에는 반드시 게이한 전철로만 이동해야 합니다. 또한 일정에 따라서는 패스 없이 다니는 게 더 경제적일 수도 있으므로 사전에 패스 없이 다닐 때의 예상 교통비도 계산해 보는 게 좋습니다.

■ 추천 대상 : 교토 시내에서 한큐 전철, 게이한 전철, 게이후쿠(란덴)을 모두 이용해서 여행하는 경우.

■ 비추천 대상 : 교토 시내에서 버스 위주 혹은 한 철도회사 노선 위주로 다니는 일정.

■ 발매회사 : 긴테츠전철 등

■ 이용구간 : [공통 구간] 긴테츠전철 긴테츠 나라선, 긴테츠 교토선, 긴테츠 가시하라선(야마토사이다이지~츠츠이 구간), 긴테츠 게이한나선(나가타~이코마 구간), 긴테츠 이코마 강삭선(케이블), 나라 교통버스 일부 구간(나라공원, 니시노쿄, 호류지 일대). 긴테츠 전철 중 특급열차는 제외

[오사카 지하철판] : [공통구간] + 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선), 오사카시티버스 전 노선(IKEA행 버스, USJ행 버스 제외) 

■ 가격 : 1일권 1630엔~2780엔(버전 마다 다름). 어린이용 없음.

[오사카 지하철판] 1일권 1650엔. 어린이용 없음.

■ 기간 : 매년 4월 1일 발매 시작후 연중 발매. 사용기한은 다음해 4월 30일까지

■ 판매장소 : 해당 버전의 철도역 역장실 등. [오사카 지하철판] 오사카 메트로 각 역 역장실, 오사카 메트로 정기권 발매소

■ 홈페이지 : http://www.kintetsu.co.jp/senden/Railway/Ticket/ikaruga/ (한국어 미지원, 일본어)

[오사카 지하철판] http://www.osakametro.co.jp/foreign/korean/Card.html (한국어 지원, 나라이카루가 1day 티켓 부분 참조)

■ 일반적으로 외국인 관광객 입장에서 여행시 유용한 교통 패스는 대부분 유명한 교통 패스들입니다. 그렇지만 특별한 조건에서는 별로 유명하지 않지만 유용한 패스가 있을 수 있습니다. 나라 이카루가 1day 티켓이 그런 경우입니다. 오래 전 일본의 수도였으며 그로 인해 꽤 많은 역사적 관광지들이 많은 도시입니다. 그렇지만 주변의 다른 대도시에 비해 중요성이 다소 떨어져서 대부분의 관광객들이 오사카 등지에서 반나절 혹은 하루 당일 치기 일정으로 잠깐 다녀가는 도시입니다. 그래서 왕복 교통비가 들지만 이 지역의 철도 교통을 담당하는 두 회사 JR 니시니혼과 긴테츠의 교통 패스가 꽤 비싸기 때문에 단순히 나라를 왕복하는 데에는 패스 없이 다니는 게 더 경제적입니다. 물론, 나라 시내에서 시내버스를 탄다든가 관광지를 여럿 둘러본 다면 긴테츠 레일 패스 등의 교통 패스를 구매하는 게 좋습니다. 나라 이카루가 1day 티켓은 긴테츠 레일 패스 1일권보다 비싸지만 경우에 따라서는 오히려 긴테츠 레일 패스보다 좋은 패스가 될 수도 있습니다.

긴테츠 레일 패스 1일권과 나라 이카루가 1day 티켓은 나라, 오사카, 교토 지역의 긴테츠 전철과 나라 교통 버스를 이용할 수 있어서 이용할 수 있는 노선이 거의 겹칩니다. 그렇지만 두 패스가 크게 다른 점은 긴테츠 레일 패스는 외국인 관광객 전용 긴테츠 전철만 이용 가능한 패스이고, 나라 이카루가 1day 티켓은 내외국인 상관없이 구매 가능한 다른 철도와 결합한 패스라는 점입니다. 외국인 관광객 입장에서는 두 패스를 모두 구매 및 사용할 수 있기 때문에 딱히 특별한 점은 없는 데 다른 철도도 이용 가능한 게 중요합니다. 이 패스는 나라가 아닌 주변 다른 지역의 거주하는 사람들이 긴테츠 전철을 이용하여 나라를 저렴하게 관광할 수 있게 만든 패스입니다. 그래서 긴테츠 전철 노선이 없는 지역의 철도회사 노선 자유 승하차도 가능합니다. 간사이 지역의 모든 철도를 이용할 수 있는 것은 아니며 긴테츠 전철과 해당 철도 노선을 이용할 수 있습니다. 해당 철도 노선이 긴테츠 전철과 환승되지 않을 경우에는 오사카 메트로 등의 중간에 환승해서 긴테츠전철로 다시 환승할 수 있는 철도 회사 노선도 이용 구간에 포함됩니다.

가격적인 면에서도 유리한 점이 있습니다. 2개 이상의 철도회사 노선을 당일 자유 승하차할 수 있다는 점에서 각각의 철도회사에서 발매하는 1일권을 따로 구매하는 것 보다 저렴합니다. 예를 들어 제일 저렴한 교토 시영지하철판의 경우 1630엔입니다. 외국인 관광객만 이용할 수 있지만 긴테츠 레일 패스 1일권이 1500엔, 내외국인 상관없이 이용 가능한 교토 지하철 1일권이 600엔 이므로 따로 구매하면 2100엔입니다. 나라 이카루가 1dat 티켓이 470엔 더 저렴합니다.

다만 여러가지 버전이 존재하지만 실제로 이용할 만한 건 오사카 지하철판 정도입니다. 보통 오사카에 숙소를 잡고 나라를 여행하지 히메지나 고베에 잡고 나라까지 여행하는 경우는 많지 않으니까요. 게다가 그렇게 되면 패스 금액이 너무 커져서 그냥 간사이 쓰루 패스를 구매하는 게 더 좋은 선택이 되어버립니다.

오사카 지하철판의 경우 오사카 메트로 노선을 함께 이용할 수 있습니다. 그래서 나라를 다녀온 뒤 오사카 시내를 지하철을 타고 다니는 경우에 좋습니다. 특히 오사카 내 숙소가 긴테츠 전철역 근처가 아닌 경우에는 더욱 유용합니다. 오사카 시내에 위치한 혼마치역 같은 경우만 해도 이 패스를 이용하여 나라를 다녀온 뒤 오사카 시내에서 지하철을 한 번만 타도 이득입니다.

다만 나라 긴테츠 레일 패스나 JR 니시니혼에서 발행하는 교통패스가 있다면 해당패스로 다닐 수 있기에 이 패스는 필요 없습니다. 또한, 나라를 하루만 둘러보는 게 아니라 이틀 이상 관광할 경우에도 다른 패스가 더 적합할 수 있습니다. 또한, 단순 왕복할 경우에는 오히려 사지 않는 게 좋을 수 있습니다. 구매 전에 예상 교통비를 계산해 보는 게 좋습니다.

주의할 점은 이용 가능 구간에 이코마 강삭선과 나라 교통 버스가 있지만 이 곳에서는 패스를 개시할 수 없습니다. 패스 개시는 해당 버전에서 이용 가능한 철도회사의 역에서 할 수 있습니다.

■ 버전 종류 (기본판은 존재하지 않습니다.)

□ 공통 이용 구간

긴테츠전철 긴테츠 나라선, 긴테츠 교토선, 긴테츠 가시하라선(야마토사이다이지~츠츠이 구간), 긴테츠 게이한나선(나가타~이코마 구간), 긴테츠 이코마 강삭선(케이블), 나라 교통버스 일부 구간(나라공원, 니시노쿄, 호류지 일대). 긴테츠 전철 중 특급열차는 제외

□ 오사카 지하철판(大阪地下鉄版, 1650엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선), 오사카시티버스 전 노선(IKEA행 버스, USJ행 버스 제외) 

판매장소 : 오사카 메트로 모든 역 역장실, 오사카 메트로 정기권 발매소

□ 한큐판(阪急版, 2060엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 한큐 전철 전 노선 (한큐 고베 본선, 한큐 다카라즈카 본선, 한큐 교토 본선, 한큐 이마즈선, 한큐이타미선, 한큐 고요선, 한큐 미노오선, 한큐 센리선, 한큐 아라시야마선) (고베고속선은 이용 불가), 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선)

판매장소 : 한큐전철역 안내카운터(한큐우메다, 주소, 츠카구치, 니시노미야키타구치, 슈쿠가와, 고베산노미야, 도요나카, 이시바시, 가와니시노세구치, 다카라즈카, 아와지, 이바라키시, 다카츠키시, 기타센리역)

□ 한신판(阪神版, 1850엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (고베고속선은 이용불가) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 한신전철역 역장실(한신우메다, 고시엔, 미카게, 고베산노미야역), 한신전철역 각 역 개찰구(오사카난바역과 고베고속선의 역은 제외, 담당자 부재시 제외), 한신전철 서비스센터(고베산노미야)

□ 고베고속판(神戸高速版, 2060엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 고베고속철도 전 노선(난보쿠선, 도자이선), 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (고베고속선은 이용불가) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 고베고속철도 신카이치역 역장실, 고베고속철도 역 개찰구(니시모토마치, 고소쿠고베, 신카이치, 다이카이, 고소쿠나가타역) (담당자 부재시 제외)

□ 난카이 센보쿠판(南海･泉北版, 2060엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 난카이전철 전 노선(난카이 본선, 난카이 다카시노하마선, 난카이 다나가와선, 난카이 가다선, 난카이 와카야마코선, 난카이 공항선, 난카이 고야선, 난카이 시오미바시선) (간사이공항역과 고야산역은 이용할 수 없음), 센보쿠 고속철도선

판매장소 : 난카이전철 각 역 창구(간사이공항역과 고야산역 제외, 담당자 부재시 제외), 센보쿠 고속철도 각 역 창구

□ 교토 시영지하철판(京都市営地下鉄版, 1630엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 교토 시영지하철 전 노선(가라스마선, 도자이선)

판매장소 : 교초 시영지하철 각 역, 시버스 지하철 안내소(교토시 교통국, 교토역 앞, 코토치카 교토, 기타오지, 가라스마오이케역), 정기권 발매소(기타오지, 시조, 교토역 앞, 다케다, 로쿠지조, 야마시나, 산조케이한, 니조)

□ 게이한판(京阪版, 1700엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 게이한전철 전 노선(게이한 본선, 게이한 나카노시마선, 게이한 오토선, 게이한 가타노선, 게이한 우지선) (오토코야마 케이블과 오츠선 계통은 제외)

판매장소 : 게이한전철역(나카노시마, 요도야바시, 덴마바시, 교바시, 모리구치시, 네야가와시, 고리엔, 히라카타시, 구즈하, 주소지마, 단바바시, 기온시조, 산조, 데마치야나기역)

□ 기타오사카 급행판(北大阪急行版, 1750엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 기타오사카 급행전철(난보쿠선), 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선)

판매장소 : 기타오사카 급행전철역(센리추오, 모모야마다이, 료쿠치코엔역)

□ 오사카 모노레일판(大阪モノレール版, 2260엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 오사카 모노레일 전 노선(오사카 모노레일선, 고쿠사이분카코엔토시선), 기타오사카 급행전철(난보쿠선), 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선)

판매장소 : 오사카 모노레일 각 역 개찰 창구

□ 고베 시영지하철판(神戸市営地下鉄版, 2370엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 고베 시영지하철 전 노선(세이신 야마테선, 카이간선) (신코베~다니가미 구간 제외), 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (고베고속선은 이용불가) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 고베 시영지하철 각 역 창구

□ 고베 전철판(神戸電鉄版, 2570엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 고베전철 전 노선(신테츠 아리마선, 신테츠 산다선, 신테츠 고엔토시선, 신테츠 아오선), 고베고속선 일부 구간(미나토가와~신카이치~한신모토마치), 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 고베전철 주요역, 스즈란다이역 매점, 세븐일레븐 각 역점(신테츠 신카이치, 미나토가와, 기타스즈란다이, 다니가미, 오카바, 니시스즈란다이), 신테츠그룹 종합안내소, 위탁발매소, 기획승차권 자동판매기

□ 노세판(能勢版, 2370엔)

이용구간 : 공통 이용 구간 + 노세 전철 전 노선(노세덴 묘켄선, 노세덴 닛세이선) (케이블과 리프트는 제외), 한큐 전철 전 노선 (한큐 고베 본선, 한큐 다카라즈카 본선, 한큐 교토 본선, 한큐 이마즈선, 한큐이타미선, 한큐 고요선, 한큐 미노오선, 한큐 센리선, 한큐 아라시야마선) (고베고속선은 이용 불가), 오사카 메트로 전 노선(미도스지선, 다니마치선, 요츠바시선, 추오선, 센니치마에선, 사카이스지선, 나가호리미료쿠치선, 이마자토스지선, 난코포트타운선)

판매장소 : 노세전철 안내카운터(히라노, 야마시타, 가와니시노세구치역)

□ 산요 아카시 이동판(山陽(明石以東)版, 2470엔) 아카시역 기준 동쪽 구간

이용구간 : 공통 이용 구간 + 산요전기철도 본선 일부 구간(산요아카시~니시다이), 고베고속선 일부 구간(미나토가와~신카이치~한신모토마치), 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 산요전철역(니시다이, 이타야도, 히가시스마, 스마, 다루미, 산요아카시역), 산요전철 정기권 발매소(이타야도, 다루미, 산요아카시), 안내센터(아카시)

□ 산요 아카시 전선판(山陽(全線)版, 2780엔) 산요전철 전 노선

이용구간 : 공통 이용 구간 + 산요전기철도 전 노선(산요전기철도 본선, 산요전기철도 아보시선), 고베고속선 일부 구간(미나토가와~신카이치~한신모토마치), 한신 전철 전 노선 (한신 본선, 한신 무코가와선, 한신 난바선) (한신 난바선을 경유해서 긴테츠 전철 이용) 

판매장소 : 산요전철역(산요아카시역, 히가시후타미역, 다카사고역, 오시오역, 시카마역, 산요히메지역, 산요아보시역), 정기권 발매소(산요아카시역, 히가시후타미역, 다카사고역, 시카마역, 산요히메지역), 안내센터(아카시)

간사이쓰루패스 2일권이 4000엔(하루당 2000엔), 3일권이 5200엔(하루당 1800엔 가량) 입니다. 위의 패스 이용 구간 중 나라 교통 버스를 제외한 철도 구간은 모두 간사이쓰루패스 이용 구간입니다. 그러므로 1800엔이 넘는 나라 이카루가 1day티켓의 버전은 차라리 간사이쓰루패스를 구매하는게 나을 수도 있습니다.

■ 추천 대상 : 긴테츠전철역 근처가 아닌 곳에서 나라 시내를 당일치기 여행하며 숙소 근처에서도 관광하는 경우.

■ 비추천 대상 : 긴테츠 레일 패스, 간사이 쓰루 패스, JR 웨스트 레일 패스 등의 다른 패스를 이용하는 경우. 단순 왕복 혹은 2일 이상의 일정이어서 패스가 경제적이지 않는 경우